Чим нижчою є дозволена швидкість для авто в містах, тим нижчою є смертність на дорогах. Але без належного контролю за порушеннями це правило в Україні не запрацює, запевняють експерти. Для Німеччини обмеження максимальної швидкості для автомобілів у містах у 50 км/год – стандарт.

Зменшення швидкості у населених пунктах лише на 10 кілометрів на годину на 90 відсотків зберігає життя людей у випадку дорожньо-транспортних пригод".

Експерти підтверджують - спроба зробити обмеження швидкості у містах більш жорсткими цілком вкладається у те, як проблему смертності та травматизму на міських дорогах вирішують у Європі. Так, досвід Польщі показує, що аналогічний крок вирішальним чином зменшив кількість смертельних випадків серед пішоходів.

Зниження граничної швидкості всього лише на 10 кілометрів на годину може значно вплинути на аварійність на дорогах. Не варто вигадувати велосипед - краще взяти досвід країн із низькою смертністю від ДТП, а там зазвичай встановлений саме такий швидкісний режим, крім того знижена максимальна швидкість на другорядних міських шляхах до 30 кілометрів на годину.

Гранична межа в 50 кілометрів на годину виправдана, це значно збільшує шанси на виживання найбільш вразливих учасників дорожнього руху - пішоходів і велосипедистів. Зменшення максимальної швидкості всього на п'ять відсотків скорочує кількість смертельних ДТП на 30 відсотків. На меншій швидкості водії матимуть більше часу, щоб відреагувати на зміни на дорозі, а їх гальмівний шлях буде, залежно від попередньої швидкості, суттєво коротшим.

Утім, будь-які швидкісні обмеження на українських дорогах залишатимуться марними, якщо й надалі зберігатиметься ситуація, коли водіїв жодним чином не карають за їхні порушення.

Ще одним каменем спотикання на шляху приведення швидкісного режиму в українських містах у відповідність до європейських норм є, як їх іронічно називають експерти, "бонусні" 20 кілометрів на годину. Перевищення граничної швидкості не має для водія жодних наслідків, окрім усного попередження, якщо воно не було більшим за цей показник. Тому навіть в разі успішного ухвалення нового обмеження, водії зможуть безкарно їздити із швидкістю 69 кілометрів на годину, і це проблема навіть більш гостра, ніж відносно висока у порівнянні із загальноєвропейською максимально дозволена  швидкість.